+ treni - auto in Regione F.V.G.

+ treni - auto in Regione F.V.G.

Per proposta completa vedere link: https://www.dropbox.com/s/e180zdm9hyf6q4o/1_%2Btreni-auto.pdf?dl=0

1) FINALITÀ: cambiare l’attuale assetto dei trasporti in FVG basato sull’auto privata anche nelle principali direzioni di spostamento di massa.

2) OPERE E SERVIZI PROPOSTI:

a) Nuovi collegamenti su binari per il mare:

Latisana – Lignano: treno (da tratta Latisana-Precenicco a rotonda d’ingresso; alternativa: tram da autost. Lat.);

Cervignano – Grado: treno (da Udine-Cerv. fino Terzo Aq. su linea esist.); tram (da Terzo a Grado autostaz.).

b) Servizio metropolitano nell’hinterland udinese e periferia:

Sulle linee ferroviarie esistenti:

Servizio di littorine frequenti che fermino in tutte le fermate:

- Basiliano – Udine – Manzano);

- Terzo di Aquileia – Cervignano – Udine;

- Udine – Tarcento;

Eliminazione di tutti i P.L. residui e collocazione barriere fono assorbenti dove serve;

Nelle nuove fermate: servizio di bike sharing.

Linee tranviarie da nuova fermata FS di Paderno a Terminal Nord e da lì una linea verso Università, Stadio, Parco Cormor, Città Fiera e Martignacco e una verso Feletto, SS13, Reana e Stazione FS di Tricesimo.

c) Integrazione collegamenti su binari per zona montana e pedemontana:

Aumento n. corse su Udine – Tarvisio e Sacile - Gemona;

Ripristino linea Carnia – Tolmezzo per tram (prolungando il servizio fino autostazione e ospedale);

d) Integrazione servizi ferroviari con bus elettrici, ibridi o a metano di coincidenza treni:

Per lo più servizi stagionali e/o per giorni di sabato e festivi verso località turistiche prossime a Staz.

e) Servizio sperimentale di trasporto autovetture con occupanti all’interno:

In giornate con bollino nero per il traffico o blocco autostrada: dirottare almeno parte del traffico su lunghe bisarche ferroviarie da ex scalo doganale di Pontebba a interporti Cervignano e Fernetti.

3) TEMPI:

In questa legislatura: progetto preliminare con valutaz./costi benefici e procedura partecipata, adeguamento piani relativi alla mobilità. Dal 2023, in 10-20 anni: progetto esecut., appalti e attuaz.

4) MOTIVAZIONI:

Ridurre alla fonte gli effetti negativi del traffico stradale.

Benessere sociale e richiamo turistico;

Trarre vantaggio da grandi opere internazionali: Corridoio V Lisbona – Kiev, Nuova via della seta.