Sospendiamo il Ponte sullo Stretto di Messina per il Rinnovamento del Paese

[b]AL Presidente del Consiglio Al Presidente della Repubblica Al Parlamento Italiano[/b] La situazione di crisi internazionale e il piano di rientro dal debito pubblico si aggiungono al deficit del sistema produttivo italiano. Un deficit motivato dalla scarsa capacit?i creare prodotti innovativi con un alto contenuto di conoscenza. Mentre la manifattura di prodotti tradizionali si scontra con una crisi epocale e con la pressione dei bassi costi di produzione, non si ?deguatamente investito nella direzione degli obiettivi di Lisbona lasciando il sistema produttivo senza la capacit?i reagire. Il nostro paese ha visto un progressivo ridimensionamento della spesa in formazione, ricerca e innovazione mentre gli altri paesi industrializzati stanno aumentando il loro vantaggio e investimento proprio su questi settori strategici. Tutti i principali studi internazionali indicano che siamo entrati nella societ?ella conoscenza, nella quale ?l livello di sapere ed innovazione che determinano il benessere sociale. La competizione internazionale impone che anche il nostro paese si dia una politica industriale di lungo termine per trasformare la nostra economia e favorire lo sviluppo economico. [b]Chiediamo che vi sia un impegno straordinario su questo settore.[/b] I sottoscrittori della presente petizione ritengono che siano necessarie delle risorse straordinarie da investire in innovazione con un piano decennale di 1 miliardo di euro annui, concentrato su formazione, ricerca e innovazione. Un piano che abbia come obiettivo lo sviluppo di tecnologie innovative, servizi e prodotti ad alto contenuto di conoscenza e un diffuso aumento della qualit? della quantit?i cittadini con una formazione universitaria di eccellenza. Al fine di raggiungere questi obiettivi chiediamo che venga sospeso l?investimento sul ponte di Messina e vengano impiegate le risorse ad esso dedicate a sostegno di un piano decennale sull?innovazione. Sospendere il ponte sullo stretto lo riteniamo particolarmente utile al fine di: [b]a)[/b] risparmiare denaro visto che le opere pubbliche italiane mediamente costano circa il doppio di quanto preventivato in fase iniziale (10 Miliardi di Euro) e spesso sono oggetto privilegiato di corruzione (come emerso in sede di Corte dei Conti pi?lte); [b]b)[/b] Fermarsi di fronte ad un?opera che presenta numerosi dubbi di fattibilit?ecnica e che verrebbe costruita in un?area altamente sismica; [b]c)[/b] Sospendere la costruzione di una infrastruttura che sarebbe nei fatti isolata visto che la Salerno-Reggio Calabria a causa del semplice mal tempo ?pesso interrotta (come dimostrano le cronache di questi giorni) [b]d)[/b] Recuperare preziose risorse da investire in ?infrastrutture della conoscenza? Investimento in conoscenza significa promuovere giovani laureati e diplomati con un forte effetto sul fronte della domanda di consumi creando un traino alla crescita del PIL. Lo stesso investimento in opere pubbliche spesso si trasforma in personale poco qualificato e, come spesso avviene, disperso nei meandri delle aziende subappaltatrici dai bassi salari con scarso effetto anticrisi. Riteniamo che un piano sull?innovazione di durata decennale sia fondamentale al fine di: [b]a)[/b] Promuovere un investimento di 1 miliardo di Euro l?anno in formazione, ricerca e innovazione affinch??Italia diventi davvero il centro di eccellenza del mediterraneo nel settore innovazione; [b]b)[/b] Avvicinare il nostro paese agli obiettivi di Lisbona; [b]c)[/b] Favorire la nascita di un industria dell?innovazione tale da far recuperare competitivit?el campo della tecnologia e della ricerca a livello internazionale; [b]d)[/b] Sviluppare prodotti e servizi innovativi esportabili; [b]e)[/b] Investire le risorse in ricerca e sviluppo nel settore delle biotecnologie, nanotecnologie, robotica, spazio, comunicazioni wireless, risparmio energetico e nuove fonti rinnovabili, ICT; [b]f)[/b] Sostegno ad imprese italiane attraverso la domanda di beni e servizi. Riteniamo che 100 milioni di euro l?anno (il 10% dell?ammontare annuo) debbano essere investiti nella ricerca su grandi navi veloci ed ecologiche rafforzando la leadership che il nostro paese ha in questo settore, favorendo il collegamento economico e veloce delle isole, promuovendo la costruzione di autostrade del mare per le merci e promuovendo lo sviluppo del settore cantieristico navale e la sua diffusione nel mondo grazie all?innovazione che verrebbero a determinarsi da questo investimento. Infine riteniamo che questo piano debba essere complementare ad un sostegno delle infrastrutture in banda larga, energie rinnovabili, ecc. E? necessario che il piano si concentri esclusivamente su investimenti in formazione, ricerca, innovazione e talenti. Primi firmatari: Walter Tocci, Oriano Giovanelli, Gianni Pittella, Gianni Cuperlo, Fabrizio Morri, Vinicio Peluffo, Giampiero Scanu, Paolino Madotto, Alessandra De Santis, Luigi Vimercati, Athos De Luca