[cite] Stampa La nuova legge sar?n vigore a febbraio 2008 Oggi un neopatentato pu?idare tutto, anche una Ferrari. Ma con limiti di velocit?iversi (110 km/h anzich?30 in autostrada, 90 km/h invece di 110 sulle strade extraurbane principali). In realt?on potrebbe, se fosse gi?perativo il decreto del 3 agosto che prevedeva il divieto per i neopatentati, nei primi tre anni, di guidare auto con rapporto fra tara e potenza superiore a 50 kW per tonnellata. Il governo, allarmato dai 5.500 morti l?anno in incidenti stradali, ha voluto imprimere una svolta con il decreto legge 117, proprio in occasione dei grandi esodi. Tuttavia ne ha rimandato l?attuazione a 180 giorni. Quindi di fatto le norme restrittive non sono mai entrate in vigore e hanno soltanto creato incertezza e confusione. Inoltre per trasformarlo definitivamente in legge dello Stato occorreva che il Parlamento approvasse il decreto Bianchi entro il 3 ottobre. Nel frattempo ?ambiato molto, se non proprio tutto. Su suggerimento della stessa commissione Lavori pubblici, e su comprensibile pressione dei costruttori, nel percorso parlamentare di «conversione» il limite di 50 kW ?alito a 55 kW per tonnellata. Il precedente era anacronistico perch?ietava perfino modelli popolari come Fiat 600 e Panda, per non parlare della nuova 500, delle Citro?C1, Peugeot 107, Toyota Aygo. Al contrario, venivano autorizzati veicoli grandi (perch?ssai pesanti) come la Mistubishi Pajero DI-D Wagon. Il ritocco verso l?alto ?tato stabilito nei giorni scorsi dal Senato, in attesa che anche la Camera a breve si pronunci. Vediamo cosa accadr?n pratica se, come ?rmai probabile, non cambier?i?lla. Chi consegue la patente B dal 1° febbraio 2008, per 3 anni, non potr?unque guidare auto con rapporto fra tara e potenza superiore a 55 kiloWatt per tonnellata. Attenzione: ?onvinzione diffusa che la limitazione si riferisca soltanto ai kW (gli stessi utilizzati per calcolare la tassa di circolazione), invece il valore numerico da considerare (55 kW) si ricava da un calcolo algebrico. Quindi non basta leggere la potenza stampata sulla carta di circolazione per verificare se ?onsentito o no guidare un?auto: occorre fare il rapporto potenza-peso. Solo se il risultato ?uperiore a 55 la macchina ?ietata al neopatentato. Per esempio, se la potenza del veicolo ?i 80 kW (nelle nuove carte di circolazione il dato ?lla voce P.2), e la tara ?i 1.067 kg (voce «Massa a vuoto» nel riquadro 3 in basso a sinistra del foglio), il calcolo va effettuato cos?80 kW/1,067 t = 74,98 KW/t. In questo caso, l?auto ?ietata. Per non sbagliare occorre armarsi di calcolatrice e santa pazienza. Ma questa operazione non ?ncora sufficiente. La nuova legge che entrer?n vigore a febbraio prevede un secondo criterio di divieto. Indipendentemente dal rapporto potenza/tara, saranno out per i neopatentati tutte le vetture che superano i 70 kW (in questo caso il dato ?uello della potenza «pura»). Lo scopo ?ietare ai neofiti, specialmente ai giovanissimi spesso coinvolti in incidenti, quei modelli particolarmente prestazionali che inducono alla trasgressione, anche se ?a dimostrare che il concetto di potenza sia sempre abbinato a maggior pericolosit?La nuova legge lascer?nvariate altre restrizioni per i neopatentati, che continueranno a non poter superare i 110 km/h in autostrada e i 90 km/h sulle strade extraurbane principali. Niente possibilit?i esercitarsi alla guida gi? 16 anni: il Senato ha cassato questa proposta. Cosa succeder?i trasgressori? Chi viola i divieti imposti ai neopatentati rischia una sanzione di 148 euro e, soprattutto, la sospensione della patente da 2 a 8 mesi. Ovviamente la limitazione dei 55 kW/t non si applica ai veicoli autorizzati adibiti al servizio degli invalidi, purch?resenti in vettura. Va ricordato che gi?el 1993 era stata introdotta la limitazione di potenza per i neopatentati: la norma non ebbe successo, gli incidenti non diminuirono e venne cancellata. Inoltre restano elementi di perplessit?le infrazioni ai limiti di potenza e di velocit?ossono essere individuate soltanto con la contestazione immediata, ?ecessario che le forze dell?ordine fermino il guidatore e verifichino la sua anzianit?i patente. Peccato che i controlli continuino a essere insufficienti[cite] Detto questo credo che sia d'obbligo pensare anche che c'?hi come me , "neopatentato" appunto tra virgolette si spara 350km al giorno ...e moltiplicati per i giorni in cui li faccio sono circa 126.000 km ... ma sono neopatentato perch?o solo un anno di patente... NO COMMENT P.s. Non per nulla ?na legge del Governo Prodi ....

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